Max Premer 20 mm ReBAR BUNDING MAHINE

Jeklena palica vstopi v torzijski del jeklene palice po horizontalnem in navpičnem ravnanju, postopek upogibanja jeklene palice pa se začne po tem, ko industrijski računalnik pošlje signal:
1. servo krmilnik poganja servo motor, da se začne po prejemu signala.
2. Torzijski disk se začne vrteti in poganjati torzijski kremplje na disku, da se krožno giblje, torzijski kremplje pa jekleno palico upogne do določenega kota.
3. Kotni senzor meri upogibni kot jeklene palice, rezultat merjenja pa se pošlje MCU servo krmilnika, rezultat merjenja primerjamo s kotom zasnove in obdelave, da dobimo poslovno vrednost, glede na razliko servo krmilnika poganja motor, da se motor znova zasuka. V postopku upogibanja jeklene palice krmilni sistem še naprej izvaja zgornje korake, dokler se obdelava in kota oblikovanja ne bosta v določenem območju napak.

Parametri

Velikost	920 × 770 × 880 mm
Teža	150kg ± 5
Napetost	380V
Moč	2.2KW -2
Območje obdelave	Ⅲ Deformirana jeklena palica manj kot ali enaka 18 mm Skupno ravno ogljikovo jeklo manj kot ali enako 20 mm

Jeklena palica vstopi v torzijski del jeklene palice po horizontalnem in navpičnem ravnanju, postopek upogibanja jeklene palice pa se začne po tem, ko industrijski računalnik pošlje signal:

1. servo krmilnik poganja servo motor, da se začne po prejemu signala.

2. Torzijski disk se začne vrteti in poganjati torzijski kremplje na disku, da se krožno giblje, torzijski kremplje pa jekleno palico upogne do določenega kota.

3. Kotni senzor meri upogibni kot jeklene palice, rezultat merjenja pa se pošlje MCU servo krmilnika, rezultat merjenja primerjamo s kotom zasnove in obdelave, da dobimo poslovno vrednost, glede na razliko servo krmilnika poganja motor, da se motor znova zasuka. V postopku upogibanja jeklene palice krmilni sistem še naprej izvaja zgornje korake, dokler se obdelava in kota oblikovanja ne bosta v določenem območju napak.

Max Diameter 20mm Rebar Bending Mahine-1

Najbolj globoka izkušnja uporabe CNC jeklenega palinskega stroja je: Pospeševanje napredka konstrukcije, čas dostave je zagotovljen; Izguba jekla je znatno zmanjšana; Močno poenostavljeno upravljanje spletnega mesta; Težave, kot so tesno mesto za obdelavo in nezadostno napajanje, so popolnoma rešene.

Z močnim razvojem kitajske gradnje avtocest bodo ljudi za industrializacijo predelave in mehanizacije jekla višje in višje, saj bodo učinkovitost zmanjšanja porabe, varstvo zelene okolja, varčevanje z energijo in varnost tehnologije obdelave avtocestnih jekla nedvomno prinesle nove razvojne priložnosti in neomejen širok prostor za razvoj.